Contextul Electromobilității Europene
La cea de-a cincea ediție a Hungarian Battery Day, experți din domeniul electromobilității au discutat despre ecosistemul vehiculelor electrice, evidențiind schimbările majore din ultimul deceniu. Oskaras Alšauskas a subliniat că cererea globală de baterii a evoluat, iar aplicațiile în sectorul energetic, inclusiv vehiculele electrice, reprezintă aproape 90% din aceasta. Creșterea accelerată a cererii în China, susținută de schemele de sprijin, a determinat Europa să recupereze decalajul datorită standardelor de emisii de CO₂ și creșterii competitivității.
Performanța Pieței Europene în 2025
Chris Heron a menționat că vânzările de vehicule electrice în Europa au crescut cu 40% în 2025, atingând 20% din totalul mașinilor noi, cu progrese notabile pentru branduri precum Volkswagen și BMW. Totuși, incertitudinea reglementărilor, în special în privința obiectivelor pentru vehicule cu emisii zero din 2035, rămâne o provocare majoră.
Provocările Pieței din România
România a înregistrat o creștere de aproape 40% în septembrie 2025, după o perioadă de scădere a vânzărilor din cauza reducerii subvențiilor. Vehiculele electrice au ajuns să reprezinte 49% din vânzări, iar segmentul pur electric (BEV) a crescut cu 52%, atingând circa 6% din total. Totuși, infrastructura de încărcare rămâne insuficientă, cu mai puțin de 5.000 de puncte publice de încărcare, față de ținta de 22.400 până în 2026.
Progresele în Ungaria, Cehia și Slovacia
În Ungaria, circa 2% din cele patru milioane de autoturisme sunt electrice, sprijinul guvernamental concentrându-se pe flotele comerciale. În Cehia, absența programelor de subvenții a dus la o creștere mai lentă, în timp ce Slovacia beneficiază de patru producători auto activi și de un număr crescut de mașini electrice, cu aproximativ 5% din vânzările de mașini noi fiind electrice.
Importanța Sustenabilității în Politicile de Sprijin
Vorbitorii au subliniat că sistemele de subvenții discontinue au destabilizat piața și că este nevoie de politici pe termen lung. Exemplele Danemarcei și Belgiei au demonstrat cum reformele fiscale pot stimula adoptarea vehiculelor electrice. În Ungaria, sprijinul se îndreaptă spre electrificarea flotelor comerciale.
Piața Second-Hand a Vehiculelor Electrice
Dezvoltarea unei piețe funcționale pentru vehiculele electrice second-hand este esențială. Chris Heron a menționat că cererea există și că vehiculele electrice se vând rapid. Oskaras Alšauskas a subliniat că maturizarea pieței europene depinde de existența unei piețe de mașini electrice second-hand funcționale.
Potențialul Tehnologiei Vehicle-to-Grid (V2G)
Tehnologia V2G, care permite vehiculelor electrice să funcționeze ca unități de stocare, ar putea transforma aceste vehicule în active energetice distribuite, oferind flexibilitate rețelei electrice. Chris Heron a evidențiat că capacitatea totală a vehiculelor electrice din Europa ar putea alimenta toate locuințele din Spania timp de un an.
Concluzie
În ciuda progreselor inegale, optimismul este palpabil în industria electromobilității din Europa Centrală și de Est, sugerând că această regiune este pregătită să devină un pilon important al tranziției europene către mobilitatea electrică.
