Proiectul Autostrăzii Transilvania
Pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, lucrările au depășit 60% din realizare, conform celor declarate de șeful CNAIR. Această secțiune are o lungime de 26,35 km și este gestionată de antreprenorul român Construcții Erbașu. Proiectul are o valoare de 884 milioane lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport (PT).
Stadiul lucrărilor
În prezent, pe șantier lucrează 505 muncitori și sunt utilizate 237 de utilaje. Progresul este evident, iar stadiul fizic al lucrărilor a depășit 60%. Lucrările la structurile critice, cum ar fi podul peste lacul de acumulare (km 6+655), sunt avansate, vopseaua anticorozivă fiind aplicată pe o parte, iar suprastructura este completă.
Viaductele în construcție
La viaductul Valea Saldabagiului, s-au montat grinzile pe 3 deschideri și s-au consolidat fundațiile. La viaductele de la km 16 și km 17 (Valea Honțiu), grinzile sunt deja instalate, iar lucrările continuă cu armarea și cofrarea plăcii de suprabetonare.
Obiectivele pentru anul viitor
Șeful CNAIR a declarat că obiectivul este deschiderea acestei secțiuni anul viitor, ceea ce ar permite circulația pe 200 km din cei 270 km ai Autostrăzii Transilvania până în 2026, inclusiv secțiunea Târgu Mureș – Borș.
Detalii suplimentare ale contractului
Durata contractului este de 24 de luni, din care 6 luni sunt dedicate proiectării și 18 luni execuției. Lucrările au început la data de 20.01.2023, iar proiectarea a început pe 15.03.2024.
Concluzie
Proiectul Autostrăzii Transilvania avansează rapid, demonstrând capacitatea constructorilor români de a finaliza lucrări de amploare, ceea ce ar putea îmbunătăți semnificativ infrastructura de transport din România.
