Topul Autostrăzilor din România
Autostrada A1 București – Pitești – Nădlac se află pe primul loc în topul autostrăzilor din România, având aproape 490 de kilometri în trafic. Aceasta va fi completă odată cu inaugurarea lotului lipsă Margina – Holdea și a secțiunilor 2, 3 și 4 din Sibiu – Pitești. A1 este prima autostradă construită în România, realizată în perioada regimului comunist.
A7: Surpriza din Top
Pe locul al doilea se află Autostrada Moldovei A7, care a început construcția acum trei ani, cu excepția celor 16 kilometri din Centura Bacău. Aceasta este impulsionată de finanțarea prin PNRR și se extinde pe 195 de kilometri de la Ploiești la Adjud, plus 16 kilometri de la Bacău, inaugurați în 2020. Se estimează că anul viitor A7 va fi gata până la Pașcani.
Alte Autostrăzi Importante
Pe locul trei se află A2 București – Constanța, cu o lungime de 203 kilometri. A3 București – Cluj – Borș, cu 201 kilometri dați în trafic, ocupă abia următoarea poziție, la mai bine de 20 de ani de la începerea construcției. Din proiectul inițial de peste 400 de kilometri, a rămas oficial doar secțiunea Târgu Mureș – Borș. Tronsonul Ploiești – Brașov este considerat un eșec major în infrastructura rutieră din România.
Proiecte Recent Finalizate
Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești, cu o lungime de 121 de kilometri, a fost finalizat anul acesta. Autostrada A0 are acum 72,5 kilometri în circulație din cei aproximativ 100 de kilometri prevăzuți. De asemenea, A10 Sebeș – Turda, cu 70 de kilometri, a fost finalizată. Alte proiecte de dimensiuni mai mici au potențialul de a fi extinse în viitor.
Concluzie
Construcția și extinderea autostrăzilor din România, în special A7, reflectă un avans semnificativ în infrastructura rutieră, având implicații importante pentru dezvoltarea economică și mobilitatea regională.
