România va deschide 244 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres în 2026
Rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România a ajuns la 1.416,3 kilometri în exploatare, la care se adaugă 840,7 kilometri contractați pentru proiectare și execuție, precum și 486,2 kilometri aflați în licitație.
Previziuni pentru 2026
Pentru anul 2026, estimările API preconizează deschiderea a 244 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, un nou record. În scenariul ultraoptimist, s-ar putea ajunge la un total de aproximativ 284 de kilometri. Aceste progrese sunt posibile datorită restanțelor din anii anteriori și a șantierelor programate pentru acest an.
Proiecte și termene
Printre proiectele importante se numără DEx6 Galați-Brăila, A0 Nord lot 4, A3 Nădășelu-Poarta Sălajului și A7 Adjud-Pașcani. De asemenea, se estimează că UMB va deschide A7 Adjud Nord-Răcăciuni și A3 Zimbor-Poarta Sălajului în aprilie, iar A0 Nord între A2 și DN3 va fi, de asemenea, dat în trafic.
Un alt proiect notabil este tunelul de 1,35 km pe A1, care va fi inaugurat în vara anului 2026, fiind prima structură de acest gen pe o autostradă românească.
Realizări și întârzieri
Se estimează că UMB va finaliza 182 de kilometri în 2026, incluzând tronsoanele menționate anterior. Deși se așteaptă inaugurarea a mai multor tronsoane, veriga lipsă de pe A1 dintre Margina și Holdea nu va fi dată în trafic în 2026, cu o estimare de finalizare în 2027.
Impactul infrastructurii rutiere
La sfârșitul anului 2026, se preconizează că rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România va ajunge la 1.660 de kilometri, facilitând conexiuni rapide între mari orașe precum Craiova, Pitești, București și Constanța. Aceasta va îmbunătăți semnificativ circulația și va contribui la dezvoltarea economică a regiunilor.
În concluzie, deschiderea a 244 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres în 2026 va marca un moment important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, cu implicații semnificative pentru mobilitate și economie.
