calea ferata cluj oradea detaliul implementat pe tronsonul de la granita care i a surprins placut pe pasionatii de infrastructura 69a09bfaf355b

Noutăți pe ruta Cluj – Oradea: inovația de la graniță care a încântat iubitorii infrastructurii

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Noutăți pe ruta Cluj – Oradea

A fost confirmat progresul lucrărilor pe lotul 4 al liniei feroviare Cluj-Napoca – Oradea, care include 46,75 kilometri de cale ferată ce se electrifică și se dublează. La sfârșitul anului 2025, stadiul fizic al lucrărilor era de 32%, conform raportării oficiale CFR, susținută de imagini aeriene recente.

Progresul lucrărilor

Prima jumătate a lotului, de la Aleșd la Oșorhei, prezintă cele mai avansate lucrări, cu șină continuă pe fir nou și stâlpii catenarei instalați. În zona metropolitană Oradea, lucrările sunt în întârziere, aflându-se în faza fundațiilor pentru un fir, iar pe celălalt nu au început. De asemenea, podul peste Criș are avansat primul fir, în timp ce autorizația de construire pentru conversia pasajului suprateran Teodor Neș într-unul subteran a fost recent emisă.

Secțiunea finală și detalii tehnice

Ultima parte, de la Episcopia Bihor la graniță, este finalizată și va fi dată în trafic la 31 iulie 2025, deocamdată fără electrificare și semnalizare. API subliniază importanța implementării subtraversărilor, așa cum a fost solicitat în trecut, la Teodor Neș și în comuna Tileagd, sperând ca acestea să devină standard la modernizările viitoare.

Beneficiile subtraversărilor

Subtraversările propuse permit mașinilor să coboare 4 metri sub nivelul șinei, în timp ce pietonii și cicliștii coboară doar 2 metri, dacă trotuarul este optimizat. Acest design reduce pantele și rampele, eliminând trecerile la nivel, ceea ce face soluția mai compactă, sigură și atractivă pentru toți participanții la trafic.

Publicitate
Ad Image

Informații contractuale

  • Contract semnat: decembrie 2022
  • Perioada de execuție: 6 luni proiectare și 36 luni execuție
  • Valoare: 2.416.850.365,99 RON (fără TVA)
  • Antreprenor: Asocierea Webuild SPA – Impresa Pizzarotti & C SPA – Salcef SPA Cluj-Napoca – Episcopia Bihor Lot 4
  • Finanțare: PNRR

Concluzie

Proiectul de modernizare a liniei feroviare Cluj-Napoca – Oradea, cu accent pe subtraversări, promite să îmbunătățească semnificativ infrastructura de transport din regiune, facilitând un trafic mai fluid și mai sigur.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *