Pregătiri pentru Recepția Sectorului de Cale Ferată Simeria – Curtici – Frontieră
Asocierea Webuild S.p.A., FCC Construcción S.A., Salcef Group S.p.A. și Hitachi Rail a finalizat lucrările de modernizare a subtronsonului 2b Bârzava Nouă – Ilteu, cu o lungime de 36 de kilometri, parte integrantă a Coridorului IV Pan-European, destinat circulației trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h.
Inspecții Tehnice pentru Recepția Lucrărilor
Specialiști din cadrul SRCF Timișoara participă la comisiile de inspecție tehnică, care se desfășoară pe subtronsonul 2b modernizat, pentru pregătirea recepției la finalizarea lucrărilor. Comisiile tehnice verifică stadiul lucrărilor realizate și analizează documentația tehnică, precum și funcționarea infrastructurii feroviare, inclusiv linia de cale ferată, instalațiile, podețele, podurile, pasajele, peroanele și elementele de siguranță a circulației.
Standardele de Calitate și Siguranță
Aceste etape sunt esențiale pentru a confirma că lucrările executate respectă standardele de calitate și siguranță. Conform datelor furnizate de CFR Infrastructură, lucrările pe acest subtronson au început în iulie 2017.
Recepții la Terminare
În 2025, au fost efectuate recepții la terminare pe diferite segmente ale proiectului, inclusiv pe 7,05 km între Ilteu și Săvârșin, 18,33 km interval nou construit între Vărădia și Bârzava Nouă și 2,93 km la stația Bârzava.
Concluzie
Finalizarea modernizării liniei de cale ferată Simeria – Curtici – Frontieră reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii feroviare din România, având implicații semnificative pentru creșterea eficienței transportului feroviar și a siguranței circulației trenurilor.
