video tren interregional pesa cu viteza de aproape 160 kilometri ora pe ruta bucuresti constanta 69bfcacbcc571

Trenul interregional PESA străbate ruta București – Constanța cu o viteză impresionantă de aproape 160 km/h

Moderator
3 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Introducere în noua flotă de trenuri

Compania poloneză PESA a livrat ultimele sale vehicule pentru Căile Ferate Române pe ruta București – Constanța, unde noua ramă de culoare roșie a demonstrat o viteză impresionantă de aproape 160 km/h în teste.

Detalii despre proiect

În perioada 3 – 4 septembrie 2025, o delegație a Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) a vizitat unitatea de producție PESA din Bydgoszcz, Polonia, pentru recepția preliminară a primei rame electrice interregionale (RE-IR2). Acest proiect face parte din contractul de furnizare RUIC nr. 51/19.12.2023, având o valoare totală de 919.003.274,03 lei, din care 558.724.754,33 lei provin din fonduri europene aferente PNRR, iar cofinanțarea națională este de 213.546.904,50 lei, plus TVA de 146.731.615,20 lei.

Rutele de operare

Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate pe următoarele rute:

  • Cluj-Napoca – Sighișoara – Brașov;
  • Cluj-Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova;
  • Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava;
  • Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava;
  • Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia);
  • (Mangalia) – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava;
  • (Giurgiu) București – Ciulnița – Călărași.

Contractele și achizițiile

Contractul pentru cele 20 de rame electrice interregionale a fost semnat în decembrie 2023. În septembrie 2023, ARF a anunțat că PESA a câștigat licitația pentru achiziția acestor rame, care includ și servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani.

Publicitate
Ad Image

În mai 2025, ARF a anunțat semnarea unui act adițional prin care România va achiziționa încă nouă rame electrice de lung parcurs de la PESA, fiecare având câte trei vagoane și viteză maximă de 160 km/h. Finanțarea pentru cele 20 de rame electrice interregionale este asigurată prin Planul de Redresare și Reziliență (PNRR), iar cele nouă unități electrice suplimentare vor fi finanțate prin Fondul pentru Modernizare (FM).

Concluzie

Implementarea acestor rame electrice interregionale va îmbunătăți semnificativ serviciile de transport feroviar în România, crescând viteza și eficiența călătoriilor între marile orașe.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *