Introducere
Autostrada A1 București – Pitești va beneficia de un proiect de extindere la trei benzi pe fiecare sens de circulație, pentru care au fost depuse 13 oferte de către proiectanți din diverse țări.
Informații despre oferte
Potrivit lui Pistol, contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate a atras oferte din următoarele asocieri:
- Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA – INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. (lider) – WAY RESEARCH SRL (Italia – România)
- Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (lider) – EMAY ULUSLARARASI MÜHENDISLIK VE MÜȘAVIRLIK A.Ș. (România – Turcia)
- Asocierea INCONS SRL (lider) – NET ENGINEERING S.R.L. – RPA S.R.L. (România)
- Asocierea INFRANOVA SOLUȚII TEHNICE ÎN CONSTRUCȚII SRL (lider) – CONFERIC SRL (România)
- Asocierea NV CONSTRUCT S.R.L. (lider) – EXPLAN S.R.L. (România)
- Asocierea PADECO COMPANY LIMITED (lider) – SMART INFRASTRUCTURE SOLUTIONS S.R.L. (Japonia – România)
- Asocierea QUADRANTE PROIECTARE ȘI CONSULTANȚĂ SRL (lider) – SEARCH CORPORATION SRL (România)
- Asocierea SAS INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE ICI (lider) – ECO GEODRUM SRL (Franța – România)
- PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL (România)
- Asocierea SPECIALIST CONSULTING SRL (lider) – SPECIALIST SMART GROUP SRL – PERFECT CONSULT EUROPE SRL (România)
- Asocierea TEHNO CONSULTING SOLUTION S.R.L. (lider) – URBAN SCOPE S.R.L. – ERRE.VI.A. RICERCA VIABILITÀ AMBIENTE S.R.L. (România – Italia)
- TPF INGINERIE SRL (România)
- Asocierea VENTOR GRUP CONSULTING SRL (lider) – INTECSA ENGINEERING GROUP S.A. (România – Spania)
Detalii despre contract
Valoarea estimată a contractului pentru proiectarea la trei benzi/sens este de 25,5 milioane lei (fără TVA), finanțat prin Fonduri Europene Nerambursabile. Proiectul include realizarea unei expertize tehnice pentru sectorul de autostradă dintre București și Pitești și elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF).
Durata contractului este de 15 luni, dintre care 14 luni sunt dedicate realizării Studiului de Fezabilitate.
Obiectivele proiectului
CNAIR își propune, prin acest proiect, să:
- crească capacitatea de transport a A1 între București și Pitești,
- reduce timpul de călătorie pe autostradă,
- îmbunătățească siguranța traficului rutier și să reducă numărul de accidente,
- crească confortul în timpul călătoriei,
- reducă emisiile poluante și impactul negativ asupra mediului.
Concluzie
Extinderea Autostrăzii A1 București – Pitești la trei benzi/sens reprezintă un pas important în îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România, având implicații semnificative pentru mobilitate, siguranța traficului și protecția mediului.
