Agitație în porturile Galați și Brăila
În ultimele zile, porturile Galați și Brăila au fost martorii unor operațiuni intense de încărcare a metalului reciclat, cu mii de tone de fier vechi sosind pe nave din diverse colțuri ale lumii, având ca destinație Turcia.
Operațiuni în portul Galați
În Portul Mineralier (Romportmet) din Galați, nava Joe 1, sub pavilionul Togo, încarcă 5.000 de tone de fier vechi, în timp ce Princess Sara, sub pavilionul St. Kitts și Nevis, încarcă 4.500 de tone de fier vechi. Ambele nave se îndreaptă spre Turcia.
În Portul Șantierului Naval, nava RIZE, sub pavilionul St. Kitts și Nevis, încarcă 5.400 de tone de porumb, tot cu destinația Turcia. De asemenea, nava Nathan, sub pavilionul Palau, este acostată la cheiul 33 pentru reparații.
În Portul Bazinului Nou, nava cargo MARIA S, sub pavilion tanzanian, preia 5.900 de tone de fier vechi, iar nava Abalone, sub pavilionul Sierra Leone, încarcă 1.500 de tone de fier vechi, ambele având ca destinație Turcia. În același timp, petrolierul Gaz Venture, sub pavilion panamez, descarcă 4.300 de tone de GPL provenit din Grecia la Unicom Oil Terminal.
Operațiuni în portul Brăila
În portul Brăila, nava White Star, sub pavilion panamez, încarcă 9.000 de tone de porumb, cu destinația Turcia, iar nava Jaohar H, sub pavilionul Sierra Leone, încarcă 4.000 de tone de fier vechi, tot spre Turcia.
Concluzie
Aceste operațiuni subliniază capacitatea României de a susține transportul maritim modern în condiții de siguranță și profesionalism, consolidând astfel rolul său în comerțul internațional.
