Proiecte de autostrăzi în România pentru 2026
În 2026, România ar putea inaugura un minim de 178 km de autostrăzi, conform prognozei Construim România. Într-un scenariu moderat optimist, numărul acestora ar putea ajunge la 210 km, iar în cel maxim optimist la 284 km, incluzând autostrăzi și drumuri expres. De asemenea, pentru anul 2027, se estimează un maximum de 156 km, la care se vor adăuga tronsoanele nefinalizate în 2026.
Aceste scenarii sunt valabile cu condiția să nu apară sincope de finanțare și ca firmele de construcții să nu ajungă în faliment. Finanțarea este asigurată, în mare parte, prin fonduri europene de coeziune, PNRR și bugetul de stat pentru anul 2026.
Proiectele A7 și A8
La finalul anului 2025, au fost anunțate progrese în ceea ce privește proiectele de autostrăzi finanțate prin programul SAFE, care vizează apărarea Europei. Pe A7 Suceava – Siret au fost publicate licitațiile, iar pe A8 Moțca – Târgu Frumos, instanța a respins contestația, permițând semnarea contractului cu constructorul desemnat. Aceste dezvoltări cresc șansele ca A7 să fie finalizată până la Siret și A8 între intersecția A7 și Iași, ambele având termen de finalizare în 2028–2029. România beneficiază de a doua cea mai mare alocare din UE prin programul SAFE, de 17 miliarde de euro.
Marea unire pe autostradă
Estimările Construim România sugerează că A1 Pitești – Sibiu, A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț și tunelul Meseș de pe A3 (între Cluj-Napoca și Oradea) vor fi finalizate în perioada 2031–2033. Aceasta este prima dată când se furnizează un orizont clar pentru aceste trei legături montane, după ce în 2025 au fost semnate ultimele contracte de execuție pentru aceste autostrăzi.
Concluzie
Proiectele de infrastructură rutieră din România, cu o finanțare asigurată și perspective de finalizare clar definite, au potențialul de a transforma legăturile regionale și de a contribui semnificativ la dezvoltarea economică a țării.
