Inaugurarea Tunelului Momaia pe Autostrada A1
Autostrada A1 Sibiu – Pitești marchează un moment important prin inaugurarea primului tunel autentic de autostradă din România, Tunelul Momaia, cu o lungime de 1350 m, care include două galerii unidirecționale. Acesta este primul tunel rutier din țară săpat cu noua metodă austriacă.
Lucrări și Infrastructură
Constructorul Porr, responsabil pentru secțiunea 4 a autostrăzii, implementează soluții avansate de protecție împotriva incendiilor, inclusiv sisteme antiincendiu, sisteme de evacuare a noxelor și fumului și sisteme de iluminat. De asemenea, se lucrează la montarea ușilor antifoc la trecerile dintre cele două galerii, precum și la aplicarea vopselei anticorozive pe pereții galeriilor și colmatarea rosturilor de dilatație ale căilor de rulare.
Stadiul Proiectului
Stadiul fizic al lucrărilor pe șantierul secțiunii Tigveni-Curtea de Argeș (9,86 km) a ajuns la aproape 85%, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, șeful CNAIR. Se estimează că circulația pe această secțiune va fi deschisă mai devreme decât termenul contractual inițial, stabilit pentru februarie 2027.
Detalii Financiare și Contractuale
Proiectul are o valoare de 1,67 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021 – 2027. Contractul cu antreprenorul PORR Construct SRL are o durată de 60 de luni, care include 16 luni pentru proiectare și 44 de luni pentru execuție.
Implicarea Tehnologică
Anul trecut, a fost finalizată turnarea betonului rutier în cele două galerii ale tunelului, utilizând un complex de 3 utilaje aduse din Germania. Acestea au fost esențiale pentru realizarea primului tunel veritabil de autostradă din România, denumit „asfalt nemțesc”.
Concluzie
Inaugurarea Tunelului Momaia reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, promovând soluții moderne de siguranță și eficiență în transport.
