Progresul lucrărilor la Autostrada A3 Transilvania
Constructorii turci de la Ozaltin au realizat progrese semnificative pe secțiunea Autostrăzii A3 Transilvania, în special în ceea ce privește viaductele de la Nădășelu și Topa Mică. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 43%, conform celor mai recente date CESTRIN.
Detalii despre viaducte
Pe tronsonul Cluj – Zalău, se lucrează la două viaducte mari, cu lungimi de 1,2 km și, respectiv, 2 km, cel din urmă fiind cel mai lung viaduct de autostradă din România. Aceste structuri sunt necesare din cauza alunecărilor de teren și a modificărilor traseului față de contractul inițial. Deși șantierul a început cu doar șase luni în urmă, progresul este remarcabil, atingând aproximativ 45%. Majoritatea picioarelor podurilor sunt deja realizate, iar 80 de grinzi de beton au fost montate. Viaductul de 1,2 km va fi construit prin soluția tehnică în consolă, având o parte centrală peste cimitirul din Nădășelu.
Stadiul lucrărilor pe sectorul Nădășelu – Poarta Sălajului
Pe sectorul Nădășelu – Poarta Sălajului, stadiul lucrărilor UMB este aproape finalizat, estimându-se la circa 90%. Podurile, zidurile de sprijin, terasamentele și asfaltările sunt aproape complet finalizate. Pe sectorul Zimbor – Poarta Sălajului, s-au trasat marcajele și s-au instalat parapete, iar nodurile rutiere Zimbor și Poarta Sălajului vor fi gata până la începutul primăverii, fiind esențiale pentru deschiderea circulației.
Perspectivele de deschidere a circulației
Secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, a anunțat că, în toamna anului viitor, acest sector de autostradă va fi inaugurat, îmbunătățind legătura rutieră dintre Zalău și Cluj. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a estimat că, în prima parte a anului viitor, se va putea deschide circulația pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului. De asemenea, după finalizarea lucrărilor la cele două viaducte, circulația va putea fi continuată pe distanța de 145 km între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
Informații despre contractul de construcție
Antreprenorul asociat pentru lucrările la viaducte este format din Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS, Ilgaz Insaat Ticaret AS și Visio Construction Works SRL. Durata contractului este de 27 de luni, incluzând 9 luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuție, cu o valoare de 997 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea provine din Programul Transport (PT).
Proiectul de autostradă A3 Transilvania are un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere din România, facilitând conexiunile între regiunile Transilvania și alte zone ale țării.
