Proiectul Autostrăzii A3 Transilvania
Constructorul român Spedition UMB a realizat 94% din lucrările pe tronsonul Nădășelu – Zimbor al Autostrăzii A3 Transilvania. În prezent, UMB mobilizează peste 500 de muncitori și 131 de utilaje pe acest șantier, unde se efectuează așternerea stratului de uzură pe calea 1 (între km 19+100 și km 20+500), montarea parapetului median, consolidările, execuția separatorului de hidrocarburi, precum și montarea instalațiilor electrice pentru iluminat.
Nodul Rutier Românași
În paralel, UMB lucrează intens la Nodul Rutier Românași, care va asigura descărcarea în DN1F și DJ108A pentru tronsonul Târgu Mureș – Poarta Sălajului (155 km). La acest șantier sunt mobilizați 64 de muncitori și 38 de utilaje, care se ocupă de umpluturi pe drumurile de legătură și bretele, execuția stratului inferior de fundație cu balast, montarea lișei parapetelor pe poduri, armarea plăcii de racordare și montarea cablurilor la instalațiile de iluminat. Stadiul fizic al Nodului Rutier Românași a ajuns la 45%.
Progresul lucrărilor și termenele de finalizare
Toate aceste șantiere sunt programate pentru finalizare în acest an, inclusiv secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 km), unde UMB a depășit deja 98% progres. Valoarea totală a celor trei contracte, finanțate prin Programul Transport 2021-2027, se ridică la aproximativ 2,53 miliarde lei (fără TVA).
Importanța proiectului
Șeful CNAIR subliniază că construcția Autostrăzii Transilvania este esențială pentru dezvoltarea economiei românești și optimizarea rutelor europene de transport în contextul geopolitic actual.
Finalizarea Autostrăzii A3 Transilvania va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii de transport din România, contribuind la creșterea eficienței economice și la îmbunătățirea conectivității regionale.
