Proiectul Autostrăzii Moldovei A7 în plină desfășurare
Lucrările de construcție pe Autostrada A7, în special pe tronsonul Bacău – Pașcani, avansează, cu un procent de realizare de 40% pentru lotul 2 Trifești – Gherăești, conform datelor CESTRIN. UMB, cel mai mare constructor român de autostrăzi, se mobilizează intens, având o flotă de camioane activă pe șantier, ceea ce a generat mesaje de susținere din partea pasionaților de infrastructură.
Termenele de finalizare și provocările întâmpinate
Deși UMB prezintă o mobilizare impresionantă, se estimează că termenul stabilit prin PNRR pentru finalizarea lucrărilor pe ultimul lot, până la Pașcani, va fi depășit. Dorinel Umbrărescu a declarat că 95 de kilometri din tronsonul Adjud – Săbăoani ar trebui să fie finalizați până la sfârșitul lunii august 2026, iar restul de 27 de kilometri, până pe 22 decembrie 2026. Această întârziere a stârnit nemulțumiri în rândul comunității PeUndeMerg.ro, care se întreabă dacă apelarea la subcontractori ar putea accelera lucrările.
Inaugurarea tronsonului A7 și estimările pentru 2026
Până la sfârșitul anului 2026, grupul UMB ar putea finaliza peste 120 de kilometri din Autostrada Moldovei A7. Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a estimat că 46 de kilometri din segmentul Adjud – Bacău vor fi dați în trafic în primăvară-vară 2026. De asemenea, în decembrie 2025, vor fi dați în trafic 50 de kilometri din tronsonul Focșani – Bacău.
Concluzie
Proiectele de infrastructură din România, în special Autostrada A7, continuă să evolueze, însă întârzierile în respectarea termenelor stabilite prin PNRR ridică întrebări cu privire la capacitatea constructorilor de a gestiona eficient proiectele de amploare.
