Activitățile pe lotul 2A Ditrău-Grințieș
Pe lotul 2A Ditrău-Grințieș al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț, activitățile în teren au continuat, cu participarea supervizorului contractului de proiectare și execuție, anunță Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). O echipă formată din reprezentanții CNIR, ai constructorului și ai supervizorului TPF Inginerie a realizat o vizită în teren în localitățile Ditrău și Tulgheș din județul Harghita, precum și în Grințieș din județul Neamț.
Discuții pentru accelerarea proiectului
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că echipele au efectuat o recunoaștere detaliată a întregului aliniament de pe lotul Ditrău-Grințieș. Discuțiile au fost axate pe soluții pentru accelerarea proiectului, luând în considerare și tronsonarea acestuia pentru avizări rapide.
Complexitatea lotului 2A Ditrău-Grințieș
Lotul 2A Ditrău-Grințieș este considerat unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din România, incluzând 19 tuneluri și 63 de structuri (poduri/viaducte). Rolul supervizorului este esențial, deoarece acesta va monitoriza progresul lucrărilor, conformitatea, calitatea materialelor și echipamentelor folosite, precum și performanța echipei de execuție.
Beneficiile finalizării lotului
Finalizarea acestui lot va crea efectul de coridor al A8, reducând semnificativ timpul de deplasare între Ditrău și Tulgheș cu până la 40 de minute, având în vedere că în prezent nu există un drum național care să dubleze acest traseu.
Detalii contractuale și tehnice
UMB a început forajele geotehnice pentru lotul Ditrău-Grințieș în octombrie anul trecut. Contractul pentru construirea acestui lot a fost semnat în martie 2023, cu asocierea SA&PE CONSTRUCT (lider), TEHNOSTRADE S.R.L., EURO ASFALT D.O.O. și SPEDITION UMB, având o durată totală de realizare de 54 de luni. Primele 14 luni sunt alocate pentru Proiectul Tehnic, iar 40 de luni pentru execuția lucrărilor.
Acest proiect este complex din punct de vedere tehnic, incluzând lucrări majore de artă, cum ar fi poduri, pasaje, viaducte și tuneluri, precum și volume considerabile de lucrări de excavare și consolidări. Lungimea totală a tunelurilor și viaductelor (21 km) reprezintă 57% din lungimea întregului lot.
Concluzie
Proiectul Autostrăzii A8 Ditrău-Grințieș promite să îmbunătățească semnificativ infrastructura rutieră din regiune, facilitând deplasările și contribuind la dezvoltarea economică a zonei.
