autostrada unirii a8 umbrarescu pierde iar in fata unui alt constructor roman danlin xxl ramane castigator pe lotul motca tg frumos 695267a1647c9

Autostrada Unirii A8: Umbrărescu cedează din nou în fața unui alt antreprenor român, Danlin XXL păstrează victoria pe segmentul Moțca – Tg. Frumos

Moderator
3 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Decizia CNSC și Câștigătorul Contractului

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat, pe 30 octombrie, câștigătorul contractului pentru construirea primului tronson al Autostrăzii A8, Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni. Câștigătoare a fost asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, cu o ofertă de 4,76 miliarde lei.

Durata și Prioritățile Lucrărilor

Durata totală de realizare a tronsonului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Constructorul s-a angajat să prioritizeze un segment de 5,5 kilometri care va asigura legătura între Moțca și DN 2, secțiunea III a Autostrăzii Unirii A8, lotul Leghin – Târgu Neamț, precum și Autostrada Moldovei A7, secțiunea Bacău – Pașcani. Acest segment trebuie finalizat în termen de 12 luni pentru a sincroniza proiectele, conform declarațiilor directorului general al CNIR, Gabriel Budescu.

Detalii Tehnice ale Tronsonului

Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos are o lungime de 27 de kilometri și implică provocări tehnice semnificative. Acesta include:

  • 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, inclusiv un pasaj de 1.100 de metri la km 27;
  • 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri;
  • 3 noduri rutiere: Nod Moțca DN 24, Nod Pașcani DJ 208 și Nod Târgu Frumos DN 28 B.

Posibile Contestații și Impactul Deciziei

Decizia CNSC confirmă rezultatul comisiei de evaluare a CNIR. Rămâne de văzut dacă CNIR va semna contractul cu asocierea câștigătoare sau va aștepta o eventuală decizie a Curții de Apel București, în cazul în care grupul controlat de Dorinel Umbrărescu va decide să conteste decizia CNSC. Aceasta este o situație similară cu cea anterioară, când instanța a întors decizia CNSC pentru un alt lot din A8.

Publicitate
Ad Image

Concluzie

Decizia CNSC și desemnarea Danlin XXL ca și câștigător al contractului pentru Tronsonul 1 din Autostrada A8 reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, dar incertitudinile legate de posibile contestații pot influența progresul proiectului.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *