Proiectul Autostrăzii Unirii A8
Contractul pentru construirea tronsonului Grințieș – Pipirig, parte integrantă a Autostrăzii Unirii A8, a fost semnat recent, având o valoare de 5,97 miliarde lei. Lucrările vor începe pe 30 martie 2026, cu o durată de realizare estimată la 54 de luni, astfel încât demararea efectivă să fie programată pentru 2027, respectând termenele stabilite în Legea Autostrăzii A8, conform reprezentanților Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).
Complexitatea proiectului
Lotul are o lungime de 31,5 kilometri și se află în județul Neamț, având un grad ridicat de complexitate tehnică. Proiectul include 16 tuneluri, dintre care cel mai lung măsoară 940 de metri, și 60 de poduri și viaducte, dintre care două depășesc 1000 de metri lungime, cel mai lung fiind podul peste râul Bistrița, care are o lungime de 1275 de metri. Pasajele și tunelurile acoperă aproximativ 20 de kilometri, reprezentând aproape 70% din lungimea totală a tronsonului.
Conexiuni și etape ulterioare
Pentru a asigura conexiunea cu lotul 2A Ditrău – Grințieș, aflat în etapa de proiectare, a fost prevăzut un nod rutier lângă Tulgheș. De asemenea, la est, pentru conectarea cu lotul 2C Pipirig – Vânători Neamț (Leghin), se va realiza o descărcare provizorie, garantând astfel funcționarea independentă a tronsonului.
Oferte și competiție
În martie 2025, CNIR a anunțat primirea a două oferte de la constructori pentru proiectarea și execuția lotului 2B Grințieș – Pipirig. Ofertele au fost depuse de Asociația SA&PE Construct SRL (lider) – Euro Asfalt – Tehnostrade SRL (România – Bosnia și Herțegovina) și Asociația Mapa Insaat Ve Ticaret (lider) – Gunal Insaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Șirketi (Turcia).
Concluzie
Demararea lucrărilor la tronsonul Grințieș – Pipirig reprezintă un pas semnificativ în avansarea proiectului Autostrăzii Unirii A8, având potențialul de a îmbunătăți infrastructura rutieră din România și de a facilita conexiunile regionale.
