Progres în construcția metroului din Otopeni
Metrorex a raportat în jurnalul de șantier al lunii ianuarie 2026 străpungerea peretelui viitoarei stații Gara Băneasa. Progresul mediu de excavare sugerează că săpăturile ar putea fi finalizate în august 2027.
Estimări privind termenele de execuție
Conform estimărilor prezentate de un utilizator al forumului PeUndeMerg.ro, termenele sunt următoarele:
- Tokyo – Aeroport Băneasa: 9 aprilie – 18 august = 131 zile
- Aeroport Băneasa – Gara Băneasa: 18 august – 20 ianuarie 2026 = 155 zile
- Piața Montreal – 12 iunie 2026
- Expoziției – 2 noiembrie 2026
- 1 Mai – 4 august 2027
Detalii despre utilajele de foraj
Scutul de forare „Sfânta Maria” a început excavarea pe Linia 2 între viitoarea stație de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa pe 9 aprilie 2025. Acest utilaj, cu lungimea de 97 de metri și greutatea de aproximativ 600 de tone, are un cap de foraj cu diametrul de 6,60 metri.
Infrastructura Magistralei 6
Utilajele TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” vor excava tunelurile subterane cu o lungime totală de 6,6 km, pe care se vor construi cele șase stații și interstațiile aliniamentului Magistralei 6, Secțiunea Sud, între 1 Mai și Tokyo. Această magistrală va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, fiind dotată cu 12 trenuri noi și moderne și va include 12 stații.
Contractori și secțiuni de execuție
Secțiunea Sud, ce se întinde între stațiile 1 Mai (existentă) și Tokyo, este construită de asocierea Alsim Alarko – Makyol. Secțiunea Nord, care include traseul Tokyo – Aeroport Henri Coandă, a fost contractată cu asocierea Gulermak – Somet.
Concluzie
Avansul lucrărilor la metroul din Otopeni reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii de transport din regiune, cu implicații pozitive asupra mobilității și accesibilității pentru locuitorii din zonă.
