Investiții semnificative pentru Autostrada Unirii – A8
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat contracte în valoare de aproape 6 miliarde de lei pentru construirea a 47 de kilometri pe Autostrada Unirii – A8. Anunțul a fost făcut pe pagina de Facebook a CNIR, în prezența ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.
Detalii despre contracte
Contractele semnate vizează proiectarea și execuția a două loturi: lotul 1C Sărățeni-Joseni, cu o lungime de 32,4 km, și lotul 1D Joseni-Ditrău, cu o lungime de 14,4 km. Finanțarea va proveni din fonduri europene nerambursabile și de la Bugetul de Stat.
Primul contract, pentru lotul 1C Sărățeni-Joseni, a fost atribuit unei asocieri de firme din România și Bosnia-Herțegovina, având o valoare de aproape 5 miliarde de lei și o durată de realizare de 54 de luni. Acest lot se desfășoară în județele Mureș și Harghita și include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 plate și 2 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor. Lungimea totală a pasajelor și tunelurilor este de aproximativ 16 km, reprezentând 50% din lungimea acestui lot.
Cel de-al doilea contract, pentru lotul 1D Joseni-Ditrău, are o valoare de 820 de milioane de lei și este realizat de o asociere de firme din România și Bulgaria. Acest lot din județul Harghita are o durată de realizare de 34 de luni și include 21 de pasaje și viaducte, dintre care 3 ecoducte și un nod rutier la Ditrău. Ambele loturi vor avea descărcări provizorii pentru asigurarea funcționării independente.
Supervizarea lucrărilor
De asemenea, a fost semnat contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe Lotul 2A Ditrău-Grințieș, având o valoare de 49 de milioane de lei, și va fi finanțat din fonduri europene nerambursabile. Acest lot este cel mai lung și unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din România.
Perspective de finalizare
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că aceste contracte sunt esențiale pentru completarea secțiunii montane a Autostrăzii A8. În doar un an de la lansare, CNIR a reușit să semneze contracte în valoare totală de 18 miliarde de lei pentru toate cele patru loturi de la Sărățeni la Pipirig. Budescu a preconizat că 2026 va fi anul în care se va finaliza proiectarea pentru A8 montan, iar primele utilaje ar putea fi văzute pe teren anul următor.
Concluzie
Aceste investiții majore în infrastructura rutieră nu doar că vor îmbunătăți conectivitatea între regiunile din România, dar vor contribui și la dezvoltarea economică a zonei, având un impact semnificativ asupra transportului și mobilității în țară.
