Creșterea transportului rutier de mărfuri
Transportul rutier de mărfuri a înregistrat o creștere de 1,5% în primele nouă luni din 2025, comparativ cu aceeași perioadă din 2024, atingând un total de 246,183 milioane de tone. Din această cantitate, 82,7% a fost transportată în regim național, conform datelor Institutului Național de Statistică.
Intensificarea activității logistice
Percursul mărfurilor a crescut cu 4,1% față de perioada similară a anului trecut, iar transportul național a cunoscut un avans de 3,9%, indicând o intensificare a activității logistice pe piața internă.
Structura transportului rutier
În intervalul ianuarie–septembrie 2025, majoritatea mărfurilor a fost transportată pe distanțe scurte: 59,4% pe distanțe de 1–49 km, 23,4% pe distanțe de 50–149 km, iar 13,4% pe distanțe de 150–499 km.
Tipologia mărfurilor transportate
Cele mai mari ponderi în volumul total transportat au fost deținute de:
- minereuri metalifere și alte produse de minerit și exploatare de carieră; turbă; uraniu și thoriu – 31,9%
- alte produse minerale nemetalice – 18,9%
În ceea ce privește parcursul mărfurilor, primele locuri au fost ocupate de:
- mărfuri grupate – 33,1%
- produse alimentare, băuturi și tutun – 13%
Transportul în cont propriu și componenta internațională
Mărfurile transportate în cont propriu au reprezentat 52,8% din total. Din punct de vedere al destinației, 17,3% din volumul total a fost înregistrat în transportul rutier internațional. Din cele 42,535 milioane de tone transportate la nivel internațional, 49% au fost transportate între state terțe, 20,3% – cabotaj și 16,8% – mărfuri încărcate.
Parteneriate comerciale
96,9% din totalul mărfurilor descărcate în transportul rutier internațional au provenit din state membre ale Uniunii Europene, iar 95,3% din mărfurile încărcate au avut ca destinație tot state UE. Cele mai mari cantități de mărfuri descărcate au provenit din Germania (21,5%), Italia (16%) și Ungaria (13,6%). Principalele destinații ale încărcărilor au fost Italia (21,9%), Germania (16,9%) și Ungaria (14,5%).
Concluzie
Creșterea transportului rutier de mărfuri cu 1,5% și concentrarea pe transportul național indică o dinamică pozitivă a activității logistice interne, având implicații importante pentru economia națională.
