Creșterea prețurilor motorinei la nivel global
În Europa, cotațiile futures la motorină au crescut cu un record de 34% în doar două zile, iar în SUA acestea au urcat marți cu 16%, atingând 3,37 dolari pe galon, cel mai ridicat nivel din septembrie 2023. Prețul mediu la pompă a ajuns la un nivel similar cu cel din mai 2024.
Influența conflictelor din Orientul Mijlociu
Creșterea prețurilor a fost provocată de luptele din Orientul Mijlociu, având în vedere că Strâmtoarea Hormuz reprezintă o rută esențială pentru transportul combustibililor din regiune. Restricțiile de transport amplifică presiunea pe piață, în contextul în care stocurile de pe Coasta de Est a SUA sunt reduse, după o iarnă neobișnuit de rece. Costurile de tranzit cresc rapid, tariful pentru transportul produselor petroliere din Orientul Mijlociu către nord-vestul Europei atingând luni cel mai ridicat nivel din 2024.
Impactul asupra economiei globale
Creșterea prețurilor motorinei, considerată „calul de povară” al economiei globale, va duce la majorarea costurilor de transport, un factor-cheie al inflației. Această situație reprezintă un risc politic pentru președintele american Donald Trump și Partidul Republican înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului. În Europa, motorina este folosită și la autoturisme, iar dependența de livrările din Orientul Mijlociu a crescut, în special după reducerea importurilor de motorină rusească din cauza invaziei Ucrainei.
Cotații și diferențe de preț
Cotațiile de referință pentru motorină în Europa au închis marți la 1.009 dolari pe tonă, înregistrând o creștere de 34% în două zile, aceasta fiind cea mai mare valoare din 2023 pentru vânzările spot. În Europa, diferența dintre motorină și țiței (crack spread) a depășit 40 de dolari pe baril, cel mai amplu nivel din peste doi ani. Această tendință s-a extins și în SUA și Asia.
Riscuri pentru livrările din Asia
Livrările de motorină către Europa din rafinăriile asiatice, care utilizează petrol din Golful Persic, sunt acum serios amenințate, conform lui Janiv Shah, vicepreședinte pentru piețe de mărfuri la Rystad Energy. Volumul fluxurilor din Golful Persic către Europa este, de asemenea, sub amenințare. Unele rafinării asiatice iau în considerare reducerea tarifelor de transport, ceea ce ar putea afecta suplimentar lanțurile de aprovizionare.
Creșterea altor produse petroliere
Motorina nu este singurul produs petrolier al cărui preț a crescut. În nord-vestul Europei, prima kerosenului față de țiței a depășit 60 de dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din 2022. Uniunea Europeană primește atât motorină, cât și combustibil pentru aviație din Golful Persic, însă combustibilul pentru aviație reprezintă o pondere mai mare din totalul livrărilor, ceea ce face ca orice perturbare a acestor fluxuri să fie un risc semnificativ pentru importurile UE.
Consecințe asupra pieței
În Asia de Est, prima pentru nafta față de nord-vestul Europei a atins un nou maxim din 2023. Exporturile de petrol prin Strâmtoarea Ormuz au depășit anul trecut 1 milion de barili pe zi, majoritatea fiind direcționată către Asia de Est. Orice întrerupere a acestor livrări ar menține prețurile ridicate în regiune.
Creșterea vertiginoasă a prețurilor motorinei, influențată de conflictele din Orientul Mijlociu, are implicații semnificative asupra economiei globale, afectând costurile de transport și inflația, și ridică semne de întrebare asupra stabilității piețelor energetice.
