Proiectul liniei feroviare Lugoj-Timișoara
În prezent, între stațiile Remetea Mare și Ghiroda se desfășoară montarea șinelor pe traverse, realizată cu ajutorul a două excavatoare multifuncționale specializate în cale ferată. Ghidarea și prinderea șinelor în sistemele elastice de prindere indirectă sunt efectuate de muncitori, conform reprezentanților CFR Infrastructură Timișoara.
Detalii despre lucrări
Șinele sunt manipulate mecanizat și așezate cu precizie pe traversele din beton, urmând a fi fixate prin sisteme elastice de prindere pentru a respecta parametrii de siguranță și geometria căii ferate. Lucrările actuale sunt premergătoare operațiunilor de completare a prismei de balast, buraj tehnologic, realizarea căii fără joantă, stabilizare și reglaj, toate contribuind la creșterea siguranței și calității circulației feroviare.
Progresele constructorului FCC
Constructorul spaniol FCC a raportat în 2025 cel mai mare progres pe marile șantiere de cale ferată din România, atingând un avans de peste 34 de puncte procentuale. Lucrările de modernizare a celor 54 de kilometri ai lotului Lugoj-Timișoara Est sunt finalizate în proporție de peste 55%, conform datelor din decembrie 2025.
Informații despre proiect
- Contract semnat în decembrie 2022
- Perioada de execuție: 6 luni proiectare și 36 de luni execuție
- Valoare: 1,9 miliarde de lei fără TVA
- Antreprenor: FCC CONSTRUCCIÓN S.A.
- Finanțare: PNRR
Viteze maxime de circulație
După finalizarea lucrărilor, vitezele maxime de circulație vor fi de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă.
Concluzie
Proiectul de modernizare a liniei feroviare Lugoj-Timișoara, condus de FCC, este esențial pentru îmbunătățirea infrastructurii feroviare din România și va contribui la creșterea eficienței și siguranței transportului feroviar.
