Guvernul aprobă un credit de 500 de milioane de euro
Guvernul României a aprobat pe 12 martie proiectul de lege pentru ratificarea unui împrumut de 500 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții (BEI), destinat finanțării Autostrăzii Sibiu–Pitești. Acesta reprezintă a doua tranșă dintr-o finanțare totală de 1 miliard de euro acordată de BEI pentru realizarea primei autostrăzi care traversează Munții Carpați, proiect estimat să fie finalizat în 2028.
Detalii despre împrumut
Contractul de finanțare a fost semnat de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, în ianuarie 2026. Împrumutul va fi disponibil pentru o perioadă de 36 de luni și va putea fi tras în maximum 10 tranșe, fiecare în valoare minimă de 50 de milioane de euro. Finanțarea BEI poate acoperi până la 50% din costul total al proiectului, excluzând cheltuielile cu TVA și exproprierile. Condițiile financiare ale fiecărei tranșe vor fi stabilite la momentul tragerii fondurilor.
Strategia guvernamentală și importanța proiectului
Contractarea împrumutului face parte din Strategia Guvernului de administrare a datoriei publice 2025–2027, care prevede utilizarea finanțărilor externe pentru proiecte majore de investiții. Autostrada Sibiu–Pitești este un proiect strategic pentru infrastructura rutieră, având un rol esențial în îmbunătățirea mobilității pe coridoarele de transport europene și naționale. Este prima autostradă care va traversa Munții Carpați, facilitând conexiunea dintre Transilvania și sudul țării, precum și accesul către Marea Neagră.
Detalii tehnice ale autostrăzii
Autostrada, lansată în 2020, are o lungime totală de 122,11 kilometri și este împărțită în cinci secțiuni: Sibiu – Boița (14,15 km), Boița – Cornetu (30,35 km), Cornetu – Tigveni (37,40 km), Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km) și Curtea de Argeș – Pitești (30,35 km). Proiectul beneficiază de finanțare din fonduri europene nerambursabile prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020 și Programul Transport 2021–2027, cu o alocare europeană de aproximativ 9,27 miliarde de lei (1,83 miliarde de euro), diferența fiind acoperită de la bugetul de stat.
Responsabilitățile de implementare
Implementarea proiectului este realizată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), iar serviciul datoriei publice aferent împrumutului va fi asigurat de Guvernul României prin Ministerul Finanțelor.
În concluzie, aprobarea acestui credit subliniază angajamentul Guvernului României față de dezvoltarea infrastructurii rutiere și îmbunătățirea conectivității economice, având un impact semnificativ asupra transportului național și european.
