Campania de foraje geotehnice pentru trenul metropolitan din Iași
O echipă dotată cu o foreză a început forajul geotehnic în zona trecerii la nivel cu calea ferată Iași-Nicolina-Socola-Cristești Jijia – Ungheni Prut de pe DN 28 Iași – Tomești, km 416+500, conform celor comunicate de CFR Infrastructură Iași.
Detalii despre proiect
În această zonă este propus un pasaj rutier suprateran, iar forajele vor fi efectuate la o adâncime de aproximativ 25 m. Campania de foraje va include circa 30 de foraje, amplasate de-a lungul traseelor propuse, în zonele destinate punctelor de oprire, pasajelor supra/subterane și remizei din zona CET Holboca.
Etapele anterioare ale proiectului
Anul 2025 a adus progrese semnificative, cum ar fi semnarea contractului pentru Studiul de Fezabilitate, recunoașterea traseului, identificarea punctelor de oprire și a pasajelor, emiterea certificatului de urbanism și obținerea avizelor necesare. Anul 2026 a marcat continuarea cu etapa de teren a studiilor geotehnice.
Proiectul este implementat pe baza unui protocol semnat în 2024 între Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – S.A. și Asociația Metropolitană de Transport Public Iași. Studiul de Fezabilitate este realizat de TPF INGINERIE S.R.L., în baza unui contract în valoare de 6,68 milioane de lei.
Beneficiile investiției
Investiția va îmbunătăți infrastructura feroviară din Zona Metropolitană Iași și va facilita introducerea unui serviciu de tren urban și metropolitan, asigurând legături mai rapide și mai fiabile între localități. Proiectul va contribui la reducerea presiunii asupra traficului rutier și va îmbunătăți accesibilitatea către zonele de muncă, educație și servicii, oferind o alternativă de transport public eficientă.
De asemenea, transferul unei părți a deplasărilor de la autoturism către calea ferată va sprijini un transport durabil, generând emisii mai reduse și având un impact pozitiv asupra calității vieții.
Concluzie
Campania de foraje geotehnice reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii de transport din Iași, având potențialul de a transforma mobilitatea în zonă printr-o alternativă sustenabilă de transport public.
