Probleme de aprovizionare cu combustibil
Grupul aerian Deutsche Lufthansa AG a anunțat că se pregătește să suspende exploatarea a până la 40 de avioane din cauza problemelor legate de aprovizionarea cu combustibil, cauzate de războiul din Orientul Mijlociu. Directorul general al grupului, Carsten Spohr, a prezentat aceste planuri într-o ședință de urgență cu angajații pe 31 martie.
Impactul asupra flotei și rutelor
Măsurile vor afecta între 2,5% și 5% din flota de 800 de avioane, țintind în special aeronavele a căror durată de viață se apropie de sfârșit. Lufthansa va reduce zborurile pe rutele europene considerate puțin profitabile în contextul creșterii bruște a prețurilor la combustibil.
Costurile suplimentare și prețurile biletelor
Conform estimărilor, Lufthansa va trebui să cheltuie în plus 1,5 miliarde de euro pe kerosen, ceea ce va determina majorarea prețului biletelor și, implicit, o scădere a cererii de călătorii. Spohr a recunoscut că „consecințele războiului din Iran s-au dovedit a fi mai grave decât ne așteptam.”
Contextul geopolitic și blocadele de aprovizionare
Uniunea Europeană și Regatul Unit sunt importatori neți de combustibil pentru aviație, iar principalele livrări provin din țările din Golful Persic. Blocada Strâmtorii Ormuz, instituită de Iran în urma operațiunilor militare ale SUA și Israelului, a dus la o paralizare a aprovizionării. Dacă situația nu se va schimba, se estimează că rezervele de combustibil pentru aviație din Europa se vor epuiza în luna mai.
Creșterea prețurilor și scăderea producției
Prețurile combustibilului pentru aviație au atins niveluri record, cu kerosenul costând peste 1.700 de dolari pe tonă. În martie, producția mondială de combustibil pentru aviație a scăzut cu aproximativ 600.000 de barili pe zi comparativ cu februarie, ceea ce coincide cu o perioadă în care cererea, de obicei, crește înainte de sezonul turistic.
Previziuni privind deficitul de kerosen
Directorul departamentului de produse petroliere al FGE NexantECA, Eugene Lindell, a estimat că pierderile totale de kerosen pentru aviație în martie și aprilie ar putea ajunge la aproximativ 37 de milioane de barili dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne închisă.
Concluzie
Problemele de aprovizionare cu combustibil din Orientul Mijlociu au un impact semnificativ asupra flotei Lufthansa, cu consecințe financiare și operaționale majore pentru companie și pentru întreaga industrie aeriană europeană.
