Critica lui József Váradi la adresa ajutoarelor de stat pentru TAROM
József Váradi, CEO-ul Wizz Air, a criticat guvernul român pentru cheltuirea fondurilor contribuabililor pe companii aeriene ineficiente, precum TAROM și Blue Air. Într-un interviu acordat Economica.net, el a subliniat contradicția dintre ajutoarele de stat și apelurile guvernului de a crește impozitele din cauza deficitului bugetar.
Experiența Ungariei cu MALEV
Váradi a comparat situația TAROM cu falimentul companiei ungare MALEV din 2012, afirmând că, după prăbușirea acesteia, aeroportul din Budapesta a crescut semnificativ în activitate, demonstrând că o capacitate mai eficientă poate înlocui una ineficientă. El a subliniat că guvernele ar trebui să lase piața să decidă cine rămâne în industrie.
Propunerea de vânzare a TAROM
Referitor la viitorul TAROM, Váradi a afirmat că, dacă există un cumpărător, compania ar trebui vândută. În trecut, guvernul condus de Marcel Ciolacu a discutat despre vânzarea operatorului național, un demers similar cu cel inițiat de Victor Ponta acum zece ani.
Posibilitatea colaborării cu Wizz Air
Deși Wizz Air nu își extinde operațiunile prin achiziții, Váradi a menționat că ar putea prelua activele TAROM, cum ar fi piloții sau anumite rute, operând totuși cu propriile aeronave și platformă de operare. El a sugerat că guvernul ar trebui să decidă dacă continuă finanțarea TAROM sau să discute cu Wizz Air despre o potențială colaborare.
Acțiunile legale împotriva ajutoarelor de stat
Wizz Air a inițiat o acțiune în instanță împotriva ajutoarelor de restructurare acordate TAROM, în valoare de 95,3 milioane de euro, cerând anularea deciziei Comisiei Europene. Aceste ajutoare includ anularea unei datorii de aproape 50 de milioane de euro și o injecție de capital de circa 46 de milioane de euro.
Rezultatele financiare recente ale TAROM
TAROM a încheiat anul 2024 cu un profit brut de 60 de milioane de euro, obținut prin vânzarea unor avioane și a slotului de pe aeroportul Heathrow din Londra. Totuși, pentru anul în curs, compania a raportat un profit brut modest de doar 2,4 milioane de lei.
Concluzie
Declarațiile lui József Váradi subliniază provocările cu care se confruntă TAROM și sugerează că o restructurare a companiei, posibil prin vânzare, ar putea fi o soluție viabilă pentru eficientizarea industriei aeronautice din România.
