Demararea proiectării tronsonului de metrou Gara de Nord – Gara Progresul
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat startul proiectării pentru cele 14 stații ale extinderii Magistralei 4 de metrou, un proiect considerat cel mai mare de infrastructură derulat în România de o autoritate locală. Proiectul a fost demarat odată cu semnarea contractului pentru tronsonul 2 Eroii Revoluției – Gara Progresul cu asocierea de firme condusă de Construcții Erbașu.
Detalii despre proiect
Proiectarea celor 14 stații va începe începând de mâine, iar Băluță estimează că aceasta va dura maximum 10 luni, dar se așteaptă ca lucrările să se finalizeze mai repede. Noua axă de mobilitate a Capitalei va avea o lungime de 11 kilometri și va traversa cartierele Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, afectând sectoarele 1, 4 și 5, precum și comuna Jilava din județul Ilfov.
Impactul asupra mobilității și locurilor de muncă
Estimările sugerează că noul tronson de metrou va genera 58,6 milioane de călătorii suplimentare pe an, până în 2040. În etapa de execuție, se vor crea 5.612 locuri de muncă temporare, iar după finalizarea lucrărilor, 901 locuri de muncă permanente.
Investiția și finanțarea proiectului
Investiția în extinderea Magistralei 4 de metrou depășește 17 miliarde de lei, fonduri europene fiind atrase de echipa Sectorului 4. Cristian Erbașu, directorul general al Construcții Erbașu, a declarat că acest proiect reprezintă o bornă importantă pentru companiile românești, având o valoare estimată de aproape un miliard de euro, inclusiv TVA.
Caracteristici tehnice ale tronsonului
Tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul va avea o lungime de 11,94 km, incluzând 10,84 km în exploatare cu călători și 1,1 km în exploatare fără călători (legătură depou Progresul). Proiectul va include 13 stații noi de metrou și un depou suprateran. Valoarea totală a investiției este estimată la 3,43 miliarde de euro, finanțată din fonduri europene nerambursabile, buget de stat și alte surse legale.
Concluzie
Demararea acestui proiect de extindere a rețelei de metrou în București are potențialul de a transforma semnificativ mobilitatea urbană, generând locuri de muncă și îmbunătățind accesibilitatea în diverse cartiere ale Capitalei.
