Contextul Șantierului Damen Mangalia
Șantierul naval de la 2 Mai-Mangalia a ajuns într-o situație financiară delicată, având o valoare de lichidare de 87 de milioane de euro și datorii de 196 de milioane de euro, conform declarațiilor ministrului Economiei, Radu Miruță. Acesta a subliniat importanța strategică a șantierului pentru România, menționând că se desfășoară discuții pentru atragerea de comenzi care să facă șantierul mai atractiv pentru investitori.
Planuri pentru Revitalizarea Șantierului
Miruță a indicat că, prin intermediul SAFE, se încearcă crearea unui pachet de comenzi care să fie atractiv pentru potențialii investitori. Scopul este de a aduce comenzi specifice necesare Armatei Române, care să contribuie la revitalizarea activității șantierului naval din Mangalia. Ministrul a menționat că discuțiile sunt în derulare și că se așteaptă să se finalizeze în condiții comerciale avantajoase.
Insolvența și Perspectivele Viitoare
Adunarea Generală a Creditorilor va decide pe 14 noiembrie asupra metodei de valorificare a șantierului, care se află în insolvență din anul precedent. Damen Shipyards Mangalia, un joint venture între Damen și Guvernul României, a fost preluat de grupul olandez Damen în 2018, dar colaborarea s-a încheiat în august 2023 din cauza neîndeplinirii clauzelor contractuale. Damen a solicitat falimentul șantierului în mai 2024, invocând datorii neachitate de aproximativ 160 de milioane de euro.
Concluzie
Viitorul șantierului Damen Mangalia rămâne incert, iar deciziile Adunării Generale a Creditorilor vor influența atât perspectiva economică a acestuia, cât și capacitatea de atragere a investițiilor necesare pentru revitalizare.
