Oprirea rafinăriilor în februarie 2026
Piața de energie din România se confruntă cu un moment critic în luna februarie 2026, când activitatea rafinăriei Petromidia Năvodari, cea mai mare din țară, va fi oprită. Aceasta deține 40% din capacitatea de rafinare a României. Oprirea tehnologică programată pune în pericol un echilibru deja fragil al aprovizionării cu motorină și benzină, având în vedere că rafinăria Petrotel Lukoil este, de asemenea, închisă pentru mentenanță.
Impactul asupra capacității de rafinare
Petrotel Lukoil contribuie cu aproximativ 25% la capacitatea de rafinare a țării, astfel încât, în luna februarie, dispar două treimi din producția de benzină și motorină a României. În această perioadă, singura rafinărie operațională va fi Petrobrazi, deținută de Petrom, cu o capacitate de aproximativ 4,5 milioane de tone pe an. Aceasta nu poate acoperi cererea națională, având în vedere că România are o capacitate teoretică de 10-12 milioane de tone pe an.
Efectele pe piața de carburanți
Istoric, opririle rafinăriilor mari generează volatilitate a prețurilor. Companiile își pregătesc stocurile în avans, însă logistica importurilor de carburanți (prin Portul Constanța sau pe Dunăre) adaugă costuri suplimentare, care se reflectă în prețul final pentru consumatori. România va deveni un importator net, depinzând de importuri masive pentru a acoperi consumul intern, într-un context regional complex, unde și alte state din vecinătate se confruntă cu probleme similare.
Provocări suplimentare în aprovizionare
Războiul economic și sancțiunile asupra rafinăriilor rusești afectează și capacitatea de aprovizionare a țărilor vecine, cum ar fi Serbia și Bulgaria. Aceste probleme pot duce la o competiție crescută pentru volumele disponibile de carburanți, iar terminalele petroliere din România vor fi solicitate la maximum. Întârzierile cauzate de condițiile meteorologice din februarie, precum furtunile pe Marea Neagră, pot genera sincope în aprovizionarea stațiilor de distribuție.
Concluzie
Oprirea rafinăriei Petromidia și a Petrotel Lukoil va avea un impact semnificativ asupra pieței de carburanți din România, crescând dependența de importuri și generând volatilitate a prețurilor, cu posibile repercusiuni asupra consumatorilor.
