My Jet devine primul operator european pentru zboruri comerciale cu Cirrus Vision SF50
Compania aeriană My Jet, deținută de Valentin Vișoiu, alături de fondatorii One United Properties, Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, a obținut autorizația de a desfășura zboruri comerciale cu avionul Cirrus Vision SF50, devenind astfel primul operator din Europa avizat pentru acest tip de aeronave.
Aprobarea autorităților
My Jet a primit undă verde de la Agenția Uniunii Europene pentru Siguranță a Aviației (AESA) și Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) pentru a efectua operațiuni comerciale cu modelul Cirrus Vision SF50, conform reglementărilor PART-CAT. Aceasta reprezintă un pas semnificativ pentru companie, având în vedere că avionul a fost utilizat anterior pentru zboruri private.
Expansiunea flotei
Compania se află în etapa finală de achiziție a celui de-al doilea Cirrus Vision SF50, având planuri de extindere a flotei cu două până la trei aeronave pe an, în contextul unei cereri crescute pentru soluții comerciale flexibile. Prețul unui astfel de avion nou depășește două milioane de dolari, iar un model la mâna a doua costă de la 1,5 milioane de dolari.
Contextul pieței
Aprobarea recentă subliniază colaborarea de trei ani dintre My Jet și autoritățile de reglementare, marcând un moment crucial pentru piața europeană a avioanelor foarte ușoare cu reacție. My Jet se poziționează ca o platformă de operare comercială pentru proprietarii de Cirrus Vision Jet, facilitând desfășurarea de operațiuni de tip charter și oferind servicii integrate de management al aeronavelor și CAMO.
Structura deținătorilor My Jet
My Jet a fost fondată în 2019, specializându-se în operațiuni comerciale cu aeronave cu reacție, management de aeronave și servicii de navigabilitate. Compania este deținută de Robert Vișoiu (60% prin firma VMax Project), Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu (30% prin firma AV Holding), și Cătălin-Ion Enache și Georgiana Vidat (10% prin ENA Engineering Solutions). Potrivit Autorității Aeronautice Civile, My Jet are înregistrate șapte avioane, dintre care trei, inclusiv Cirrus, au fost declarate pentru operațiuni necomerciale cu aeronave complexe monitorizate (NCC).
Performanțele financiare
În 2024, afacerile My Jet au înregistrat o scădere de 21%, cu o cifră de afaceri de 32,2 milioane de lei (aproximativ 6,48 milioane de euro), comparativ cu rezultatul de peste 41 de milioane de lei din 2023. Cu toate acestea, compania a raportat un profit de peste 50.000 de lei, aproape de opt ori mai mare decât în anul precedent.
Concluzie
Autorizația obținută de My Jet pentru zboruri comerciale cu Cirrus Vision SF50 reprezintă o oportunitate importantă de dezvoltare pe piața europeană a aviației, reflectând atât cererea în creștere pentru soluții flexibile, cât și angajamentul companiei față de reglementările de siguranță.
