Oferte pentru Tronsonul Autostrăzii Unirii
Patru asocieri și patru companii au depus oferte pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii Unirii Târgu Neamț – Iași – Ungheni, care include un segment de 5 kilometri în Republica Moldova. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că cei opt ofertanți sunt:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex – Evropeiski-Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans
- Asocierea Construcții Erbașu (lider) – Frasinul – Consent – EKY – Dimex 2000 Company
- Aktor (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz İnșaat Sanayi ve Ticaret (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construction (ofertant unic)
Detalii despre Tronsonul 4
Tronsonul 4, situat între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei. Finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că elementul de noutate al acestui contract este segmentul de 5 kilometri de autostradă din Republica Moldova, care va fi construit de România. De asemenea, CNIR va oferi punctaj suplimentar constructorului care va finaliza în termen de 18 luni segmentul de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni.
Durata și caracteristicile proiectului
Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Proiectul prevede construirea a 14 poduri și pasaje, două tunele, inclusiv un tunel de 1.760 metri la km 83, și două noduri rutiere, unul dintre ele având legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași.
Concluzie
Finalizarea tronsonului Autostrăzii Unirii va aduce beneficii semnificative în infrastructura rutieră, facilitând legăturile între România și Republica Moldova și contribuind la dezvoltarea regională.
