Introducere
Un contract în valoare de 800 de milioane de euro pentru livrarea a peste 1.000 de vehicule blindate ușoare Cobra II, destinate Armatei Române, stârnește controverse din cauza acționariatului unei companii implicate. Investigații recente sugerează că în structura de proprietate a Automecanica SA, subcontractor al Otokar, se află oameni de afaceri cu legături anterioare în Federația Rusă.
Contextul contractului
În decembrie 2024, compania turcă Otokar a semnat un contract cu Ministerul Apărării pentru a furniza vehicule blindate Cobra II, contract considerat prioritar și de importanță strategică. Producția vehiculelor va avea loc atât în Turcia, cât și în România, printr-un consorțiu cu Automecanica SA Mediaș.
Legături cu Rusia
Investigațiile arată că Automecanica SA a fost achiziționată în 2022 de Sergei Glinka, un om de afaceri asociat cu companii din Rusia, inclusiv Transmashholding, care a fost sancționată de autoritățile americane pentru susținerea invaziei ruse în Ucraina. Glinka și-a transferat 50% din Automecanica SKB Property SRL către Andrei Scobioală, care are și el legături cu Federația Rusă. În plus, Glinka a ocupat funcții de conducere în sectoare strategice din Rusia, inclusiv căi ferate și logistică.
Responsabilitatea pentru contract
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat că responsabilitatea pentru subcontractori revine în întregime Otokar. Conform legislației, orice investiție străină care depășește 2 milioane de euro trebuie analizată de Comisia pentru Investigarea Investițiilor Străine Directe (CEISD), iar problemele din structura acționariatului pot fi evaluate în acest context.
Declarațiile Otokar
Otokar a subliniat că Automecanica SA deține licențe ANCEX furnizate de Ministerul Apărării din România. De asemenea, compania turcă a anunțat că intenționează să achiziționeze un pachet majoritar de acțiuni al Automecanica SA, estimat la 85 de milioane de euro.
Întrebări pentru autorități
Digi24.ro a solicitat clarificări din partea Ministerului Apărării și a altor autorități cu privire la verificările de securitate efectuate asupra acționariatului Automecanica SA și la posibilele riscuri legate de livrările de echipamente militare. În plus, s-a investigat dacă structura acționariatului ridică probleme de securitate națională.
Concluzie
Controversa legată de contractul pentru vehiculele Cobra II subliniază complexitatea relațiilor economice dintre România și companii cu legături în Federația Rusă, evidențiind necesitatea unor evaluări riguroase privind securitatea națională și transparența în procesele de achiziție militară.
