Proiectul metroului de Otopeni: Progrese semnificative și avansuri modeste
Secțiunea Sud: Tronsonul 1 Mai – Tokyo
Procent total de realizare a structurii de rezistență: 61%. Continuă forarea tunelului Liniei 2 între Gara Băneasa și Piața Montreal cu TBM Sfânta Maria, iar TBM Sfânta Ana a finalizat 2 km de tunel pe Linia 1 și se află în mentenanță la Gara Băneasa.
Stația Tokyo
S-au finalizat 110 piloți pentru Accesul B, s-au excavat peste 64.000 de metri cubi și s-au turnat peste 11.400 de metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 64%.
Stația Aeroport Băneasa
S-au excavat peste 52.400 de metri cubi. Procent de realizare a structurii de rezistență: 82%.
Stația Gara Băneasa
S-au excavat peste 48.500 de metri cubi și s-au betonat peste 7.900 de metri cubi. Procent de realizare a structurii de rezistență: 73%.
Stația Piața Montreal
Au fost excavați peste 47.100 de metri cubi și s-au betonat peste 5.550 de metri cubi. Procent de realizare a structurii de rezistență: 75%.
Stația Expoziției
S-au excavat peste 67.600 de metri cubi și s-au betonat peste 10.500 de metri cubi. Procent de realizare a structurii de rezistență: 74%.
Stația Pajura
S-au executat 263 de piloți din 432 pentru Accesul B și 12 pereți mulați plastici, cu 8.300 de metri cubi excavați. Procent de realizare a structurii de rezistență: 51%.
Stația 1 Mai (existentă)
Se execută relocarea utilităților neprevăzute și elementele structurale necesare joncțiunii cu Magistrala 4. S-au executat 248 de metri de grindă de ghidaj și 31 de pereți mulați pentru structura Galeriei de Legătură M6 cu M4, Linia 2, iar s-au betonat peste 190 de metri cubi. Procent de realizare a structurii de rezistență: 31%.
Secțiunea Nord: Tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni
Procent total de realizare a structurii de rezistență: 26%.
Stația Washington
Lucrările avansează prin continuarea devierii utilităților electrice. Procent de realizare a structurii de rezistență: 15%.
Stația Paris
Au fost realizate lucrări ample de deviere a utilităților și management al traficului, cu execuția acceselor A și B ajunsă la 39%. Procent de realizare a structurii de rezistență: 10%.
Stația Bruxelles
Sunt în curs activități de deviere a utilităților electrice și de apă, iar execuția grinzilor de ghidaj a ajuns la 56%. Procent de realizare a structurii de rezistență: 5%.
Stația Otopeni
Au fost finalizate lucrări importante, precum grinda de ghidaj și puțurile de evacuare/foraj pentru drenaj. Procent de realizare a structurii de rezistență: 32%.
Stația Ion I.C. Brătianu
Lucrările continuă la nivel de finisaje și protecții, cu execuția sistemelor de monitorizare și a Accesului A. Procent de realizare a structurii de rezistență: 70%.
Stația Aeroport Otopeni
S-au finalizat armarea și betonarea substructurii și a podelei vestibulului între axele 35–41, iar lucrările continuă la placa vestibulului. Procent de realizare a structurii de rezistență: 32%.
Informații generale despre metroul de Otopeni
Magistrala M6 va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne, și va cuprinde 12 stații. Secțiunea Sud este construită de asocierea Alsim Alarko – Makyol, iar Secțiunea Nord a fost contractată cu asocierea Gulermak – Somet.
Proiectul metroului de Otopeni avansează cu progrese semnificative în secțiunea sudică, în timp ce secțiunea nordică înregistrează un avans modest, ceea ce sugerează nevoia de accelerare a lucrărilor pentru a respecta termenele stabilite.
