Recepția preliminară a ramelor Alstom 10 și 11
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat sosirea ramelor electrice interregionale TS10 și TS11 în România, săptămâna trecută, de la fabrica Alstom din Bautzen, Germania. Cu această ocazie, a fost finalizat Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru rama electrică TS11, care a inclus inspecția vizuală și verificarea documentației corespunzătoare.
Detalii despre contract
Unitățile TS10 și TS11 fac parte dintr-un contract (nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400) semnat de ARF cu Alstom Ferroviaria S.p.A., care prevede livrarea a 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR. La acest eveniment au participat și reprezentanți ai Egis România S.A. – Egis Rail, care supraveghează proiectul de achiziție.
Transferul proprietății și testele finale
Transferul dreptului de proprietate asupra ramelor TS10 și TS11 se va realiza după efectuarea probelor de anduranță și semnarea procesului-verbal de recepție pentru punerea în funcțiune cu călători.
Rutele de circulație
Aceste rame electrice vor circula pe următoarele rute din contract:
- București – Constanța
- București – Craiova
- București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara
- București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad
- București – Craiova – Târgu Jiu – Deva
Finanțarea proiectului
Proiectul este gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și se desfășoară în două etape. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Valoarea totală a proiectului este de 1,7 miliarde de lei, din care 1,21 miliarde de lei reprezintă fonduri nerambursabile (FEDR), 214 milioane de lei provin din bugetul propriu al beneficiarului, iar 281 milioane de lei sunt cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Impactul proiectului
Principalele rezultate ale proiectului includ eficientizarea serviciilor publice în transportul feroviar de călători, atribuirea contractelor de servicii publice către operatori licențiați și conectarea capitalei cu centrele urbane principale, contribuind astfel la îmbunătățirea mobilității și a calității serviciilor de transport public.
Acest demers subliniază angajamentul autorităților de a moderniza infrastructura feroviară din România, având un impact semnificativ asupra mobilității și serviciilor oferite cetățenilor.
