Reducerea accizei și impactul asupra prețurilor la pompă
Reducerea accizei la carburanți ar putea conduce la ieftiniri punctuale la pompă, dar efectul va fi limitat și rapid erodat de posibilele creșteri de preț, conform expertului în energie Dumitru Chisăliță. O primă reducere de 5% a accizei ar putea diminua prețul motorinei cu aproximativ 17 bani pe litru. Chiar și o reducere totală de 25% ar avea un impact maxim de aproximativ 85 de bani la motorină și 93 de bani la benzină, insuficient pentru a compensa scumpirile recente.
Scenarii de reducere a prețurilor
Ordonanța adoptată săptămâna trecută ar urma să aducă o scădere de 5 până la 15 bani pe litru. Pe un calcul mediu de 10 bani, prețul motorinei ar scădea de la 10,53 lei la 10,43 lei pe litru. Dacă s-ar adăuga o reducere de 5% a accizei, efectul ar fi de circa 14 bani pe litru, iar prețul motorinei ar ajunge la aproximativ 10,40 lei pe litru.
Tendința generală de creștere a prețurilor
Chisăliță avertizează că tendința generală va rămâne una de creștere, fiecare ieftinire fiind „mâncată” de scumpirea petrolului și a motorinei importate. În scenariul cel mai probabil, motorina ar putea ajunge din nou la 10,60 lei, cu o eventuală nouă reducere de acciză care ar scădea prețul temporar la 10,83 lei. Totuși, acest trend ascendent va persista.
Scenariul pesimist
În cazul unor tensiuni internaționale accentuate, motorina ar putea ajunge la 12 lei pe litru la sfârșitul lunii aprilie și la 13 lei în mai. Aceasta ar însemna o depășire a intervalului estimat de 10,5 – 11 lei, mutând piața într-o zonă mai ridicată.
Impactul reducerii accizei
Reducerea de 5% a accizei la motorină, care este acum de 2,80 lei pe litru, ar însemna o scădere de aproximativ 14 bani, iar cu efectul fiscal complet, prețul ar ajunge la circa 17 bani mai puțin. În cazul benzinei, prețul ar scădea de la aproape 9,50 lei la 9,30 lei. O reducere totală de 25% ar putea reduce prețul motorinei de la 10,51 lei la 9,66 lei, iar pe cel al benzinei de la 9,50 lei la 8,50 lei, dar acestea rămân sub scumpirile recente.
Problemele de aprovizionare
Consultantul fiscal Adrian Negrescu subliniază că reducerea accizei nu rezolvă problema prețurilor mari de la pompă. România depinde de importurile de motorină, care acoperă aproape 80% din consum. Orice blocaj logistic sau de aprovizionare poate provoca efecte rapide în economie, afectând inclusiv livrările de alimente. Prețurile deja mari la motorină, care ajung la aproximativ 10,80 lei, ar putea depăși 11,50 lei pe litru.
Taxarea suplimentară a companiilor
Ideea taxării suplimentare a companiilor petroliere care obțin supraprofit din scumpirea carburanților a fost discutată, dar Chisăliță consideră că nu este eficientă, deoarece marile companii au activități integrate, iar o suprataxare ar putea fi transferată în prețul final. Experiența anilor anteriori sugerează că orice măsură de acest tip a fost, în cele din urmă, suportată de consumatori.
Concluzie
În concluzie, deși reducerea accizei la carburanți poate aduce scăderi punctuale de preț, impactul va fi temporar, iar tendința generală rămâne una de creștere, cu riscuri semnificative în privința aprovizionării și a prețurilor pe termen lung.
