Un nou tren regional de la PESA a intrat în circulație
Recent, a fost finalizat „Testul de Acceptare la Fabrică” (FAT) pentru un nou tren regional furnizat de PESA. Acest demers a inclus verificări vizuale ale vehiculului și analiza documentației tehnice, care cuprinde cerințele de proiectare și specificațiile obligatorii.
Recepția trenului și transferul de proprietate
Cu această ocazie, a fost semnat procesul-verbal de recepție, prin care s-a realizat transferul dreptului de proprietate asupra unității electrice RE-R 655-5 051, de la PESA către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). De asemenea, s-a convenit ca PESA să dețină în custodie această unitate până la predarea ei unui operator de transport feroviar.
Detalii despre achiziție
Trenul face parte din Lotul 3 al contractului de achiziție nr. RUIC 6/2023 și este inclus în Contractul de finanțare 1/2024, care prevede furnizarea a 62 de rame electrice regionale RE-R, destinate traficului regional și suburban. Aceste rame sunt achiziționate de ARF prin Fondul pentru Modernizare.
Rutele de circulație
Trenurile vor circula pe următoarele rute:
- București N – Ploiești S – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani;
- Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița;
- București N – Ploiești V – Brașov, București N – Roșiori, București N – București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești.
Despre proiect
Proiectul „Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficiență energetică în sectorul transporturilor” este finanțat din Fondul pentru Modernizare, cu cofinanțare de la bugetul de stat. Acesta are ca obiectiv principal sprijinirea utilizării tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul feroviar, contribuind astfel la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.
Obiectivele specifice ale proiectului
- Diminuarea dependenței de combustibilii fosili în sectorul feroviar prin înlocuirea materialului rulant existent;
- Reducerea aglomerațiilor rutiere prin promovarea transportului feroviar ca alternativă la transportul individual.
Rezultatele așteptate
Proiectul vizează eficientizarea serviciilor publice de transport feroviar și reducerea poluării, contribuind la creșterea confortului pe rutele feroviare. Valoarea totală a proiectului este de 2.777.369.677,05 lei (aproximativ 561.277.545,23 euro), din care 2.326.921.993,03 lei din Fondul pentru Modernizare și 450.447.684,02 lei din bugetul de stat.
Perioada de implementare a contractului este de 36 de luni.
Concluzie
Acest nou tren regional reprezintă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România, având potențialul de a reduce emisiile de carbon și de a îmbunătăți calitatea serviciilor pentru călători.
