Finalizarea galeriei tunelului Robești
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat marți seară finalizarea a două galerii ale tunelului Robești, situat pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1). Ambele galerii, având o lungime totală de 900 m, au fost străpunse pe secțiunea 2 (Boița-Cornetu).
Progresul lucrărilor
Constructorii turci, Mapa-Cengiz, au început deja montarea echipamentelor necesare pentru execuția cămășuielii interioare a celor două galerii. Proiectul prevede construirea a șapte tuneluri rutiere pe traseul Secțiunii 2, cu o lungime totală de aproximativ 5 km.
Detalii despre alte tuneluri și dificultăți tehnice
În săptămâna precedentă, Cristian Pistol menționa că progresul construirii tunelului Robești a ajuns la 32%. De asemenea, au început lucrările la tunelul Boița 1, format din două galerii de 264 m (sensul Sibiu-Pitești) și 247 m (sensul Pitești-Sibiu). Până în prezent, au fost excavați primii 22 m din galeria stângă (sensul Pitești-Sibiu), iar consolidarea portalurilor de intrare și ieșire este în curs de desfășurare.
Infrastructura autostrăzii
Secțiunea montană a autostrăzii Sibiu-Pitești, cu o lungime de 68,73 km, cuprinde Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) și Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni), având o dificultate tehnică ridicată. Aceasta necesită aplicarea unor soluții inginerești complexe. Odată finalizată, această conexiune rutieră va facilita transportul rapid între regiunile istorice ale României, pe o distanță de aproximativ 850 km.
Finanțarea proiectului
Contractul este finanțat prin Programul Transport, având o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).
Finalizarea tunelurilor va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere din România, îmbunătățind conectivitatea între regiunile istorice și contribuind la dezvoltarea economică a zonei.
