Impactul crizei din Golf asupra prețurilor biletelor de avion
Criza din Golf a avut un efect semnificativ asupra prețurilor biletelor de avion, determinând creșteri notabile în costurile de călătorie. Lufthansa a anunțat că va anula 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie, afectând astfel sezonul de vară, cel mai aglomerat al anului. Măsura a fost luată în contextul creșterii prețurilor kerosenului.
Creșterea prețurilor biletelor
În medie, biletele pentru cursele interne din Europa s-au scumpit cu aproximativ 29 de euro, iar pentru zborurile pe distanțe lungi, creșterea a fost de 88 de euro. Analiza comparativă a tarifelor din 16 aprilie cu cele de dinainte de conflict, din 28 februarie, arată că prețul combustibilului pentru un zbor de la Barcelona la Berlin va fi cu 26 de euro mai scump per pasager, iar o cursă lungă de la Paris la New York va costa cu 129 de euro mai mult.
Cauzele scumpirilor
Kerosenul reprezintă între 20% și 35% din costurile de operare a zborurilor, iar dublarea cotațiilor a determinat o ajustare a prețurilor. Operatorii aerieni utilizează contracte de hedging pentru a-și asigura livrările la termen, acoperind astfel riscurile de preț. În Europa, gradul de acoperire este ridicat, atingând în medie 80%, oferind o protecție temporară împotriva volatilității pieței. Lufthansa a asigurat 77% din kerosenul necesar pentru restul anului la prețuri de dinainte de criză, iar Ryanair a acoperit 80% din costurile cu combustibilul până în martie anul viitor.
Disponibilitatea kerosenului
O provocare majoră se preconizează a fi disponibilitatea kerosenului, cu riscuri de penurie în Europa începând din luna următoare. Regatul Unit se află în cea mai vulnerabilă poziție, deoarece se bazează pe Kuweit pentru aproximativ 25% din aprovizionarea sa cu combustibil pentru avioane.
Reacția companiilor aeriene
Companiile aeriene, inclusiv Lufthansa, Ryanair și Air France-KLM, au avertizat că, dacă conflictul din Golf se prelungește, costurile mai mari ale combustibililor se vor reflecta în prețurile biletelor. Acestea au solicitat revizuirea unor politici de mediu ale Uniunii Europene, inclusiv amânarea termenului limită pentru utilizarea obligatorie a combustibililor sintetici pentru aviație, stabilit pentru 2030.
În concluzie, criza din Golf are potențialul de a continua să afecteze prețurile biletelor de avion și disponibilitatea kerosenului în Europa, având implicații directe asupra costurilor de călătorie pentru pasageri în viitorul apropiat.
