Alarmă în sistemul feroviar românesc
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane avertizează că infrastructura feroviară din România se află într-o situație critică, în urma blocării Bugetului de Venituri și Cheltuieli al CNCF CFR SA pentru anul 2026 și a discuțiilor privind reducerea programului de lucru pentru angajați. Măsurile de „reformă, eficientizare și reducere a costurilor” amenință să conducă sistemul feroviar către o „criză fără precedent”, având în vedere degradarea infrastructurii, creșterea restricțiilor de viteză, investițiile insuficiente și deficitul major de personal.
Suprasolicitarea personalului
Conform sindicaliștilor, sistemul feroviar funcționează deja prin suprasolicitarea personalului existent, în special în activitățile legate de siguranța circulației și exploatarea infrastructurii. Reducerea programului de muncă generează probleme serioase privind siguranța circulației și capacitatea de intervenție, având în vedere că mii de ore suplimentare sunt efectuate lunar pentru menținerea funcționării sistemului.
Insuficiența fondurilor
Federația subliniază că documentele de fundamentare ale proiectului de buget recunosc insuficiența fondurilor destinate întreținerii, reparațiilor și investițiilor, precum și lipsa resurselor necesare pentru menținerea infrastructurii în condiții normale de exploatare. Blocarea bugetului a generat deja efecte negative, inclusiv blocaje operaționale, întârzierea lucrărilor, imposibilitatea asumării unor programe coerente de întreținere și incertitudini pentru salariați.
Apel la responsabilitate
Sindicaliștii avertizează că infrastructura feroviară nu poate funcționa prin improvizație administrativă și măsuri de austeritate aplicate personalului. Aceștia solicită liderilor politici să lase conflictele și să privească cu responsabilitate starea infrastructurii feroviare din România, menționând că sistemul feroviar funcționează datorită eforturilor angajaților care lucrează în condiții din ce în ce mai dificile.
Solicitări și dialog
În acest context, organizația sindicală cere aprobarea urgentă a unui buget „realist și sustenabil”, asigurarea finanțării pentru întreținere și investiții, renunțarea la măsurile care afectează activitatea operațională și deschiderea unui dialog social privind viitorul infrastructurii feroviare. Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane a invitat, de asemenea, ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii la dialog, pentru a identifica soluții privind finanțarea infrastructurii feroviare și protejarea personalului din sistem.
În concluzie, situația critică a sistemului feroviar românesc necesită acțiuni imediate pentru prevenirea unei crize de proporții, afectând nu doar infrastructura, ci și siguranța circulației și viitorul angajaților din domeniu.
